Наземный общественный транспорт.
8 июня 1932 года два автобуса Московского завода АМО открыли первый в Ижевске автобусный пассажирский маршрут. Фото: 1930-е. Один из первых автобусных маршрутов.
1930-е. Один из первых автобусов на улице Горького.
1934 год. Автобус ЗИС-8 на площади Пастухова перед клубом Октябрьской революции (КОР).
18 ноября 1935 года в Ижевске открылось трамвайное движение. Маршрут №1 проходил по улице Карла Маркса от Вятского переулка (улицы Кирова) до Воткинской железнодорожной линии. Длина маршрута составляла 5 километров. Через год маршрут был продлён с обоих концов: до Казанского вокзала (район современной остановки Хозяйственная база) на юге и до парка имени Кирова на севере. Фото: 1935 год. Один из первых трамваев.
1935 год. Улица Горького. Здание старого автовокзала около знаменитой «Пирожковой»
1935 год. Посадка в автобус.
1936 год. Трамвай на перекрёстке Кирова и Карла Маркса поворачивает в сторону парка имени Кирова, где было разворотное кольцо. На переднем плане — Введенская церковь.
В 1941 году открылось трамвайное движение по улицам Труда (сейчас улица Ленина) и Орджоникидзе, открыт маршрут № 2, а трамвайный парк был увеличен с 5 до 19 единиц.
1940-е. Бригада трамвая маршрута №2.
Разъезд на улице Труда (Ленина).
1949 год. Трамвай на улице Кирова.
1949.11.16 Трамвай на улице Кирова (газетная вырезка).
1950 год. Трамвай на улице Карла Маркса.
1950 год. Трамвай на улице Карла Маркса.
1950 год. Трамвай на улице Ижевска.
1950-е. Автобус ЗИЛ-158 на улице Горького.
1950-е. Разворотное кольцо трамвая у парка Кирова.
1950-е. Трамвай на улице Карла Маркса.
1950-е. Улица Кирова. Трамвайный вагон серии «Ф» (фонарный) на остановке «Завод им.Ленина».
1950-е. Стоянка такси (ГАЗ М-20 «Победа») на улице Красной.
1951 год. Улица Карла Маркса. Остановка «Улица Бородина».
1954 год. Улица Красная. Автобусная станция.
1954 год. Улица Красная. Такси и автобусы.
1955 год. Первые цельнометаллические вагоны типа КТМ/КТП-1. Расшифровывается эта аббревиатура так: Кировский трамвай моторный/Кировский трамвай прицепной. Выпускались эти трамваи на Усть-Катавском заводе имени С.М. Кирова.
1956 год. Автобус ЗИС-8 на улице Телегина.
1956 год. Трамвайный маршрут №2 «Мелькомбинат — Завод имени Ленина».
1959-1960 год. Плотина. Автобус ЗИС-155 маршрута «65 бараков-городок Металлургов».
1960-е. Автобус ЗиЛ-158, маршрут №13.
1961 год. Улица Советская. Автобус маршрута №1 «Зарека. 16-я улица — Восточный посёлок».
Август 1962 года. Сотрудники телевидения используют в Ижевске возможности передвижной телевизионной станции (ПТС) на базе автобуса ЗиЛ-158 (улица Советская, около лестницы к плотине).
1965 год. Улица Кирова. Трамвайная остановка «Парк им.Кирова».
6 ноября 1968 года в Ижевске открыто троллейбусное движение. Фото: 1968 год. Первые троллейбусы ЗиУ-5 на улицах города.
1968.11.06 Один из первых троллейбусов ЗиУ-5 на улице Пушкинской.
1968.11.06 Первый рейс первого троллейбуса. Улица пушкинская.
1969 год. Автобусы ЗИЛ-158 и ЛАЗ-695 на улице Советской и киоск «Союзпечать».
1969 год. Улица Советская. Жилой дом Свободы, 184. Автобусы ЗИЛ-158 — самые массовые автобусы советских городов того времени.
1977 год. Советская улица. Автобус-«гармошка» «Ikarus-180».
1982 год. Первый трамвай маршрута №10.
1985 год. Сцепка трёх вагонов на 10-м маршруте.
Билетная касса в трамвае.
Компостер для компостирования абонементных билетов.
Было-стало. Трамвайное кольцо у парка Кирова и место, где оно было. 1950-е-2025.
Было-стало. Трамвайное кольцо у парка Кирова и место, где оно было. 1951-2025. Трамвайное кольцо в этом месте просуществовало с 1936 до 1957 года.
#Наземный общественный транспорт
ПРОГУЛКИ ПО СТАРОМУ ИЖЕВСКУ.
Источник: https://www.google.com
Наш телеграм канал: ПРОГУЛКИ ПО СТАРОМУ ИЖЕВСКУ