Улица Карла Маркса.
Улица Карла Маркса — одна из центральных и самых длинных улиц Ижевска. Является важной транспортной магистралью. Пересекает город с юга на север, начинается от Магистральной улицы у того места, где она пересекает реку Иж, и заканчивается улицей Холмогорова. Протяжённость улицы составляет около 6,3 километра.
До революции называлась Старой или Четвёртой. Кварталы этой улицы, как и соседних с нею, состояли в основном из крупных деревянных домов зажиточных ижевцев: претендующий на аристократизм особняк купца Третьякова (с фигурами двух львов на воротах), облицованный кирпичом дом начальника механической мастерской Коновалова (разобран в 1965 году). Каменный дом № 227 (сохранился до наших дней) до революции принадлежал мяснику Слободчикову.
В 1918 году, после подавления Ижевско-Воткинского восстания и занятия города Красной армией, большевистский Ревграждансовет постановил переименовать ряд ижевских улиц. В итоге её часть стала носить имя Карла Маркса, а другая до 1937 года носила имя Розы Люксембург.
25 апреля 1977 года была начата реконструкция улицы Карла Маркса со строительством пешеходного моста через трамвайные пути в районе Центральной площади. Решением исполкома Ижевского городского Совета народных депутатов был утверждён Штаб строительства, которому поручено приступить к работе с 25 апреля 1977 года. На улице начался массовый снос деревянных домов под расширение улицы. Была произведена срезка грунта на горе в районе будущего моста, уложены новые трамвайные пути, заасфальтирована проезжая часть по обе стороны от трамвайных путей, заасфальтированы тротуары. К концу лета 1979 года улица обрела новый современный облик от улицы Ленина до улицы Кирова. Протяжённость этого участка, расположенного практически в самой центральной части города, составила без малого два километра.
В 1980-х — 1990-х годах была проведена аналогичная реконструкция улицы от улицы Карла Либкнехта до улицы Магистральной, и было отрыто сквозное движение по восточной стороне улицы на участке от улицы Карла Либкнехта до улицы Ленина.
Сквозное движение по западной стороне улицы на участке от улицы Карла Либкнехта до улицы Ленина было открыто 31 июля 2014 года, и улица стала проезжей в обоих направлениях на протяжении 4, 56 км от улицы Кирова до Магистральной.
Октябрь 1926 года. Улица Карла Маркса. Демонстрация в честь 12-летия Международного юношеского дня.
Начало 1930-х. Вид с четырёхэтажки Карла Маркса, 171. Дома «на кирхе» ещё трёхэтажные. Дома специалистов (Карла Маркса, 208) ещё нет. Но зато ниже водонапорной башни виден трёхэтажный жилой дом Карла Маркса 210, снесённый в конце 1990-х — начале 2000-х. На его месте сейчас современный жилой комплекс «Лофт-квартал Карла Маркса, 210».
Начало 1930-х. Улица Карла Маркса. Фото сделано в северном направлении от перекрёстка с улицей Будённого (ныне Наговицына). Справа — дом Журавлёвых, следующий за ним — дом Пироговых. В наши дни здесь расположен мост над Центральной площадью, а слева построили ЖК «Республика».
1935.07.16 Укладка рельсов под трамвайные пути по улице Карла Маркса. Вырезка из газеты «Егит большевик» (Молодой большевик).
Конец 1930-х. Улица Карла Маркса. Разводной путь в районе драмтеатра.
1930-е. Карла Маркса, 208. Дом специалистов.
1930-е. Трамвайный разъезд в районе Дома связи.
1930-е. Улица Карла Маркса.
1930-е. Улица Карла Маркса. Разъезд.
1934 год. Улица Карла Маркса. Ещё нет трамвайных путей.
1935 год. Улица Карла Маркса.
1935 год. Улица Карла Маркса между Советской и Труда. Слева виднеется Дом связи (Карла Маркса, 206).
1935 год. Улица Карла Маркса.
1936 год. Улица Карла Маркса. Бывший дом полковника Сорочинского, начальника оружейной палаты Ижевского завода. Каменный двухэтажный дом полковника Сорочинского находился на улице Старой (Карла Маркса) — там, где сейчас торговый центр «Аксион». В 1930-х годах в нём располагался научно-исследовательский институт русского языка и литературы.
1937 год. Улица Карла Маркса в сторону пер.Широкого и ул.Кирова.
1938 год. Перекрёсток улиц Карла Маркса и Советской.
1940 год. Улица Карла Маркса. Дом специалистов.
1949 год. Улица Карла Маркса. Остановка «Улица Кирова». Справа от трамвая — Введенская церковь.
1949 год. Улица Карла Маркса. Остановка «Улица Кирова».
1950 год. Улица Карла Маркса. Вид с Михайловской горки.
1951 год. Улица Карла Маркса. Остановка «Улица Бородина».
1956 год. Улица Карла Маркса. Укладка второго трамвайного пути. Вид на север.
1956 год. На улице Карла Маркса. Трамвай стоит на остановке «Переулок Широкий». Правее — здание школы №27.
1959 год. Улица Карла Маркса. Вид на юг.
1950-е — 1960-е. Старый трамвай на улице Карла Маркса на фоне школы №22.
1960-е. Трамвай на улице Карла Маркса.
1960-е. Улица Карла Маркса. Дом Карла Маркса, 227 — Дом мясника Слободчикова.
1962 год. Улица Карла Маркса. Вид с крыши школы №22 на юго-запад.
1966 год. На трамвае по мосту через Иж по улице Карла Маркса.
25 января 1969 года. На трамвайной остановке «Улица Советская» («Центр») На улице -38°.
1970 год. Восточная сторона Карла Маркса между Кирова и Широким.
1970 год. Западная сторона Карла Маркса между Кирова и Широким.
Начало 1970-х. Улица Карла Маркса.
Середина 1970-х. Улица Карла Маркса. Вид на север. Справа — Дом печати.
Середина 1970-х. Улица Карла Маркса. Вид на север. Справа — русский драмтеатр им.Короленко и Дом печати.
Конец 1970-х. Улица Карла Маркса. Дома Карла Маркса, 260-270.
1970-е. Улица Карла Маркса. Трамвай КТМ/КТП-2 (Кировский трамвай моторный/Кировский трамвай прицепной). Выпускался на Усть-Катавском заводе имени С.М. Кирова.
1970-е. Перекрёсток Карла Маркса и Широкого.
1970-е. Перекрёсток Карла Маркса и Широкого.
1978 год. Укладка асфальта на улица Карла Маркса.
1970-е. Улица Карла Маркса и школа №22.
1976 год. Улица Карла Маркса. Вид на север. Трамваи стоят на переулке Широком. Справа — школа №27.
1976 год. Капитальный ремонт трамвайных путей по улице К. Маркса в районе пересечения с улицей Советской.
1977 год. К. Маркса на участке между Кирова и Широким. Вид на юг.
1977 год. Срезка грунта на реконструкции улицы К. Маркса у Центральной площади.
1977 год. Строительство моста через улицу.
1977 год. Строительство моста через улицу.
1977 год. Строительство моста через улицу.
1977 год. Карла Маркса, вид на юг. За домами слева — школа №27.
1977 год. Трамвайная остановка «Улица Бородина».
1977 год. Улица Карла Маркса перед началом реконструкции на пересечении с Широким переулком.
1977 год. Улица Карла Маркса, вид от перекрестка с улицей Кирова.
1978 год. Март. Улица Карла Маркса на север от Советской.
1978 год. Апрель-май. Улица Карла Маркса к северу от Советской перед реконструкцией.
1978 год. Апрель-май. Улица Карла Маркса перед реконструкцией.
1978.03.25 Улица Карла Маркса. Остановка «Центр».
1978 год. Реконструкция первой очереди улицы Карла Маркса на участке к северу от улицы Советской.
1978.06.24 Реконструкция второй очереди улицы Карла Маркса на участке от улицы Советской до Ленина.
1978.06.24 Реконструкция второй очереди улицы Карла Маркса на участке от улицы Советской до Ленина (расцвеченная).
1978.06.24 Реконструкция второй очереди улицы Карла Маркса на участке от улицы Советской до Ленина.
1978.07.06 Укладка трамвайных путей во время реконструкции второй очереди улицы Карла Маркса.
Июль 1978 года. Реконструкция улицы Карла Маркса.
1978 год. Улица Карла Маркса. Перекрёсток Карла Маркса и Кирова. Завершающий этап реконструкции улицы Карла Маркса.
1979 год. Улица Карла Маркса в районе Воткинской линии во время наводнения.
1979 год. Улица Карла Маркса, только что построенный мост.
1979.04.25 Перекрёсток Карла Маркса и Ленина. Вид на юг.
1979.04.25 Перекрёсток Карла Маркса и Ленина. Вид на юг.
1979.04.25 Улица Карла Маркса. Справа за деревянным домом стоит русский драмтеатр.
1979.04.25 Улица Карла Маркса. Справа — Дом печати (Пастухова, 13).
1979.05.04 Наводнение. Улица Карла Маркса от переулка Октябрьского в сторону Воткинской линии.
1978 год. Реконструкция улицы Карла Маркса.
1978 год. Реконструкция улицы Карла Маркса к северу от Советской.
1978 год. Укладка железобетонных шпал на улице Карла Маркса.
1980-е. Улица Карла Маркса.
1980-е. Вид на перекрёсток улиц Кирова и Карла Маркса и деревянный 12-й микрорайон. На переднем плане — деревянные двухэтажные дома Кировского городка.
1981.01.04 Улица Карла Маркса. Остановка выше драмтеатра.
1981.11.12 Карла Маркса на север от моста через Воткинскую линию.
1982.10.11 Дом Карла Маркса, 157 между улицами Пастухова и Ленина. Здесь будет новое здание ДМШ №2.
1983 год. У остановки трамвая «Центральный универмаг» на улице Карла Маркса.
Май 1985 года. Улица Карла Маркса. Вид с моста на юг.
1985 год. Улица Карла Маркса, остановка «Центральный Универмаг».
1988 год. Улица Карла Маркса.
Конец 1990-х. Дома на улице Карла Маркса.
1991 год. Наводнение на улице Карла Маркса.
1997 год. Улица Карла Маркса.
1997.08.27 Улица Карла Маркса.
2000-е. Улица Карла Маркса. Вид в сторону перекрёстка с переулком Интернациональным.
2000-е. Улица Карла Маркса. Вид в сторону перекрёстка с переулком Интернациональным.
2008 год. Улица Карла Маркса. Снимок сделан до начала реконструкции западной стороны улицы. Ещё не снесены деревянные дома на этом участке. Сквозное движение по улице Карла Маркса в обоих направлениях от улицы Ленина до улицы Карла Либкнехта открыли 31 июля 2014 года.
2021 год. Ижевск вечерний. Улица Карла Маркса. Панорама.
2021 год. Ижевск вечерний. Улица Карла Маркса. Театр фольклорной песни и танца «Айкай». Панорама.
2021 год. Улица Карла Маркса. Панорама.
Было-стало. Улица Карла Маркса. 1930-е — 2025.
Было-стало. Улица Карла Маркса. Вид на север. 1935-2025. На фотографии 1935 года справа в кадр попал красивый трёхэтажный деревянный дом с мезонином. Информации о собственнике и обитателях этого дома найти, к сожалению, не удалось.
Было-стало. Улица Карла Маркса, трамвай и дома «на кирхе». 1950-2025. То, что на современной фотографии трамвай выглядит таким огромным – это не вопрос использования широкоугольной камеры (хотя, возможно, и это тоже). Прежде всего, надо учитывать, что по сравнению с первым снимком, на втором – трамвайная линия стала ближе к Дому связи, откуда проводилась съёмка, примерно на 7-8 метров.
Было-стало. Улица Карла Маркса. Вторая половина 1930-х-2024. Обратите внимание — насколько трамвайная линия в 1930-х годах проходила западнее (левее), чем сегодня. Причём, на фотографии 1930-х годов — это трамвайный разъезд, поэтому видно два трамвайных пути. Перед улицей Советской трамвайные пути сходились (это тоже видно на верхней фотографии), и дальше начиналась однопутка. Второй путь на улице Карла Маркса к северу от Советской проложили только в 1956 году.
Было-стало. Улица Карла Маркса. Дом на кирхе и второй дом техперсонала 1930-е-2025. Слева на фото чуть-чуть видна стена дома «на кирхе» Карла Маркса, 175 (год постройки: 1929). Правее, на северной стороне улицы Советской — Второй дом техперсонала Ижстальзавода Карла Маркса, 177 (год постройки: 1931). Справа вверху едва виднеется над крышей деревянного дома (дома врача Андреева) часть Дома специалистов Карла Маркса, 208 (год постройки: 1936).
Было-стало. Перекрёсток Карла Маркса и Пастухова. 1970-е-2024. На фотографии 1970-х годов по Карла Маркса ещё нет движения автотранспорта ни в одном из направлений. Движение по восточной стороне Карла Маркса на участке от Карла Либкнехта до Советской начнётся только в 1980-х годах. Справа на фото — Дом печати.
Было-стало. Улица Карла Маркса. 2008-2025. Верхний снимок сделан до начала реконструкции западной стороны улицы. Ещё не снесены деревянные дома на этом участке. Сквозное движение по улице Карла Маркса в обоих направлениях от улицы Ленина до улицы Карла Либкнехта открыли 31 июля 2014 года.
Было-стало. Улица Карла Маркса. 1997-2025.
Было-стало. Улица Карла Маркса. 1979-2024. На верхнем фото деревянные дома №198, 196 по улице Карла Маркса накануне сноса перед реконструкцией улицы Карла Маркса. За деревянными домами виднеется здание Дома печати (Пастухова, 13).
Было-стало. Улица Карла Маркса. 1976-2025. На верхнем снимке улица Карла Маркса незадолго до начала реконструкции.
Было-стало. Улица Карла Маркса. 1978-2025. На верхнем снимке – июль 1978 года. Реконструкция улицы Карла Маркса.
Было-стало. Улица Карла Маркса. 1978-2025. На верхнем снимке — укладка асфальта на завершающем этапе реконструкции улицы Карла Маркса.
Было-стало. Улица Карла Маркса. Вид на север. 1956-2025. На фотографии 1956 года — идёт укладка второго трамвайного пути. До этого была «однопутка».
Было-стало. Улица Карла Маркса. Вид на север от улицы Советской. 1978-2025. На верхней фотографии — апрель 1978 года. Деревянные дома на восточной стороне улицы Карла Маркса перед самым сносом. В мае 1978-го от них уже ничего не останется. Сегодня на их месте проезжая часть и тротуар. Трамвайная линия смещена на восток. На горке как в 1978-м, так и в 2025-м стоит трамвай.))
Было-стало. Карла Маркса, 227. Дом мясника Слободчикова. 1960-е-2025.
Было-стало. Улица Карла Маркса. Остановка «Центр». 1978-2025. На фотографии 1978 года – улица Карла Маркса в марте 1978 года – буквально перед самым началом реконструкции. На этом коллаже прекрасно видно, насколько сместилась трамвайная линия после реконструкции улицы.
Было-стало. Улица Карла Маркса. Конец 1970-х — 2025. На левой фотографии слева вверху ещё «одноэтажный» и «деревянный» 12-й микрорайон. На улице Карла Маркса на участке между переулком Широким и улицей Кирова — идёт строительство девятиэтажного жилого дома Карла Маркса, 300.
#Улицы
ПРОГУЛКИ ПО СТАРОМУ ИЖЕВСКУ.
Источник: https://www.google.com
Наш телеграм канал: ПРОГУЛКИ ПО СТАРОМУ ИЖЕВСКУ
